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跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

1、安裝皮帶輸送機(jī)的機(jī)架機(jī)架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，最后裝設(shè)尾架。在安裝機(jī)架之前，首先要在輸送機(jī)的全長上拉引中心線，因保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時，必須對準(zhǔn)中心線，同時也要搭架子找平，機(jī)架對中心線的允許誤差，每米機(jī)長為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長上對機(jī)架中心的誤差不得超過35mm。當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。

帶式輸送機(jī)主要由兩個端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改變輸送帶運(yùn)動方向的滾筒稱為改向滾筒。

近日，農(nóng)業(yè)部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)糧食加工減損工作的通知》，要求各級農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)管理部門牢固樹立減損就是增產(chǎn)、減損就是增收、減損就是增供、減損就是增效的理念，不斷增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，推進(jìn)糧食加工減損工作。

在國家大力培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的背景下，機(jī)械工業(yè)孕育新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的條件正在趨于成熟。中國國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心行業(yè)特邀研究員羅百輝認(rèn)為，隨著節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、軌道交通產(chǎn)業(yè)、海洋資源開發(fā)產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)的崛起，必然提出大量新型設(shè)備需求，如余熱余壓利用裝置、高效環(huán)保裝置、新材料生產(chǎn)和加工設(shè)備、海洋工程設(shè)備、新能源設(shè)備、智能電網(wǎng)設(shè)備、新能源汽車及與之配套的新型電池、電機(jī)和電控裝置等等，為機(jī)械行業(yè)提供廣闊的增長空間。

在低端設(shè)備需求萎縮的同時，以節(jié)能減排為取向的產(chǎn)品升級將為量大面廣的傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品開辟新的發(fā)展空間。與此同時，由于我國仍處于大規(guī)模工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程之中，我國遼闊的幅員和東中西部巨大的階段性差異為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了廣闊的空間。羅百輝認(rèn)為，在相當(dāng)長的一段時期內(nèi)，工程機(jī)械、交通運(yùn)輸設(shè)備、通用機(jī)電設(shè)備等產(chǎn)品的需求將有望持續(xù)穩(wěn)定增長。